Raccordo a gomito a 90 gradi DN25 25A sch160 per tubi, diametro 1,5", senza saldatura, in acciaio al carbonio A234WPB.

Breve descrizione:

Norma: ASME B16.9
Diametro nominale: DN25 / 25A / 1 pollice NPS
Diametro esterno: 33,4 mm
Tabella degli spessori delle pareti: SCH160 (Schedule 160)
Raggio di curvatura: 1,5D (raggio lungo)
Distanza tra i centri: 38 mm (secondo ASME B16.9)
Materiale: acciaio al carbonio ASTM A234 WPB (costruzione senza saldatura)
Processo di produzione: piegatura a caldo senza saldatura o a induzione
Preparazione dell'estremità: smusso di saldatura a 37,5° con bordo di 1,6 mm

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Dettagli del prodotto

Gli usi comuni dei raccordi per tubi

Raccordo a gomito a 90 gradi DN25 25A sch160 per tubi

Il gomito a 90 gradi Factory DN25 SCH160 è un raccordo per tubazioni ad alta pressione progettato con precisione per applicazioni critiche in cui affidabilità e integrità strutturale sono imprescindibili. Realizzato in acciaio al carbonio senza saldatura ASTM A234 WPB in piena conformità con gli standard ASME B16.9, questo gomito a raggio lungo da 1,5D è la soluzione ottimale per l'integrazione in sistemi di tubazioni ad alta pressione Schedule 160. La sua costruzione senza saldatura garantisce un contenimento della pressione superiore, un'eccezionale resistenza alla fatica e una maggiore sicurezza rispetto ai raccordi saldati, rendendolo il componente preferito per applicazioni esigenti nei settori petrolchimico, della produzione di energia e delle infrastrutture petrolifere e del gas.

Questo gomito è progettato per facilitare un cambio di direzione fluido a 90 gradi nel flusso di fluidi ad alta pressione, minimizzando la turbolenza e la caduta di pressione sistemica grazie al suo raggio di curvatura ottimizzato di 1,5D. La specifica del materiale ASTM A234 WPB garantisce un'eccellente saldabilità e robuste proprietà meccaniche, consentendo la creazione di giunzioni a saldare di testa resistenti e a tenuta stagna che diventano parte integrante della tubazione. Progettato per durare nel tempo e garantire prestazioni inalterate in ambienti operativi difficili, questo raccordo è un elemento fondamentale per ingegneri e appaltatori di tutto il mondo impegnati nella costruzione di reti di tubazioni durevoli e di alta integrità.

PARAMETRI DEL PRODOTTO

Nome del prodotto	Gomito del tubo
Misurare	Gomito senza saldatura da 1/2"-36" (gomito SMLS), gomito saldato con giunzione da 26"-110". Il diametro esterno massimo può essere di 4000 mm.
Standard	ANSI B16.9, EN10253-2, DIN2605, GOST17375-2001, JIS B2313, MSS SP 75, ecc.
Spessore della parete	STD, XS, XXS, SCH20, SCH30, SCH40, SCH60, SCH80, SCH160, XXS e così via.
Grado	30° 45° 60° 90° 180°, ecc.
Raggio	LR/raggio lungo/R=1,5D, SR/raggio corto/R=1D
FINE	Estremità smussata/BE/saldatura di testa
Superficie	colore naturale, verniciato, pittura nera, olio antiruggine ecc.
Materiale	Acciaio al carbonio:A234WPB, A420 WPL6 St37, St45, E24, A42CP, 16Mn, Q345, P245GH, P235GH, P265GH, P280GH, P295GH, P355GH ecc.
	Acciaio per condotte:ASTM 860 WPHY42, WPHY52, WPHY60, WPHY65, WPHY70, WPHY80 e altri.
	Acciaio legato al Cr-Mo:A234 WP11,WP22,WP5,WP9,WP91, 10CrMo9-10, 16Mo3, 12crmov, ecc.
Applicazione	Industria petrolchimica; industria aeronautica e aerospaziale; industria farmaceutica; emissioni di gas; centrali elettriche; cantieristica navale; trattamento delle acque, ecc.
Dettagli	Pronta consegna, tempi di consegna più rapidi; disponibile in tutte le taglie, personalizzabile; alta qualità

RACCORDI PER TUBI

I raccordi per tubi saldati di testa includono gomiti, raccordi a T, riduttori e tappi per tubi in acciaio. Possiamo fornire tutti questi raccordi per tubi saldati di testa insieme, grazie alla nostra esperienza di oltre 20 anni nella produzione.

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Raccordo a T per tubo RIDUTTORE DI TUBO TAPPO PER TUBO CURVA PER TUBO RACCORDI FORGIATI

Materiali e produzione:
Questo raccordo a gomito è realizzato in acciaio al carbonio forgiato ASTM A234 WPB, un materiale specifico per applicazioni a temperature moderate, che offre un equilibrio ottimale tra resistenza e tenacità. La produzione avviene tramite un processo di piegatura e pressatura a caldo o a induzione senza saldature. Questo metodo garantisce che il corpo del raccordo a gomito sia privo di saldature longitudinali, eliminando così una potenziale linea di debolezza. Dopo la formatura, ogni raccordo viene sottoposto a un trattamento termico di normalizzazione per affinare la struttura granulare, alleviare le tensioni di formatura e ripristinare le proprietà meccaniche ottimali del materiale.

Controllo dimensionale di precisione:
Prodotto nel rigoroso rispetto delle tolleranze dimensionali ASME B16.9.

Diametro esterno: 33,4 mm (tolleranza ±0,8 mm).
Spessore della parete: Corrisponde allo spessore minimo della parete SCH160 (circa 6,55 mm). La produzione garantisce uno spessore uniforme della parete, con assottigliamento all'estradosso attentamente controllato entro i limiti consentiti dall'ASME.
Dimensione centro-estremità: mantenuta con precisione a 38 mm (±1,5 mm).
Rotondità: rigorosamente controllata alle estremità dei tubi per garantire un allineamento e un accoppiamento perfetti con il tubo corrispondente.
Smusso di saldatura: entrambe le estremità presentano uno smusso di saldatura lavorato a 37,5° con una larghezza di 1,6 mm (±0,8 mm), che fornisce una preparazione pulita e uniforme per una saldatura di alta qualità.

Superficie e marcatura:
Le superfici interne ed esterne sono lisce, favorendo un flusso senza ostacoli e riducendo la perdita di pressione. Di serie, la superficie è fornita con una finitura nera a scaglie di laminazione; la sabbiatura fino a una purezza Sa2.5 è disponibile su richiesta. Ogni gomito è contrassegnato in modo permanente secondo la norma ASTM A960, includendo: grado del materiale (A234 WPB), dimensione (1" SCH160), identificazione o marchio del produttore e un numero di lotto tracciabile.

Verifica delle materie prime:
Ogni lotto di tubi senza saldatura ASTM A234 WPB utilizzato in produzione è accompagnato da un certificato di collaudo del produttore conforme alla norma ASTM A960. Al ricevimento, eseguiamo un'analisi spettrochimica per verificare la conformità ai requisiti di composizione chimica dello standard per elementi quali carbonio, manganese, silicio, fosforo e zolfo. Campioni dello stesso lotto di produzione vengono sottoposti a prove di proprietà meccaniche per confermare che la resistenza alla trazione, il carico di snervamento e l'allungamento soddisfino le specifiche A234 WPB (ad esempio, resistenza alla trazione minima 415 MPa, carico di snervamento minimo 240 MPa).

Ispezione dimensionale e geometrica:
Ogni gomito finito viene sottoposto a un controllo dimensionale al 100%.

Calibri digitali e spessimetri a ultrasuoni vengono utilizzati per misurare con precisione il diametro esterno e lo spessore della parete in più punti, con particolare attenzione all'estradosso (curvatura esterna) dove può verificarsi un assottigliamento.
I goniometri e i calibri centro-estremità verificano l'angolo di piegatura di 90 gradi e la distanza centro-estremità.
I misuratori di ovalizzazione verificano l'ellitticità della porta.
I calibri per smussatura di saldatura assicurano che l'angolo di smusso e le dimensioni del giunto siano conformi alle specifiche di saldatura.

Controlli superficiali e non distruttivi (CND):

Ispezione visiva: un esame approfondito delle superfici interne ed esterne per individuare difetti quali crepe, giunture o delaminazioni.
Controllo con particelle magnetiche (MT) o con liquidi penetranti (PT): l'intera superficie esterna, comprese le estremità smussate, viene esaminata con questi metodi per rilevare difetti superficiali e prossimi alla superficie. Questo controllo viene eseguito da personale certificato ASNT SNT-TC-1A Livello II.
Controllo dello spessore tramite ultrasuoni (UT): viene eseguita una scansione mirata sull'estradosso e su altre potenziali aree di assottigliamento per garantire che lo spessore della parete raggiunga o superi il minimo previsto dal progetto.

Controllo e verifica del processo:

Monitoraggio del trattamento termico: le curve di temperatura e tempo relative al trattamento termico di normalizzazione vengono registrate e archiviate automaticamente, garantendo uniformità e tracciabilità del processo.
Test idrostatico (opzionale): su richiesta del cliente, i singoli gomiti possono essere sottoposti a test di pressione idrostatica, in genere a 1,5 volte la pressione nominale per la temperatura applicabile, per verificare l'integrità di contenimento della pressione e la tenuta stagna.

Ispezione finale e documentazione:
Tutti i dati di ispezione vengono registrati in un Piano di Ispezione e Collaudo (ITP). I prodotti che superano tutti i controlli ricevono un Certificato di Rilascio di Ispezione Finale. La documentazione completa disponibile include: Certificato di Collaudo del Produttore (MTC 3.1), Rapporto di Ispezione Dimensionale, Rapporti di Prove Non Distruttive (ove applicabile), Registri del Trattamento Termico e Rapporti di Ispezione di Terze Parti (su richiesta del cliente).

SUPERFICIE DEL GOMITO

Sabbiata

Dopo la formatura a caldo, procediamo alla sabbiatura per rendere la superficie pulita e liscia.

Dopo la sabbiatura, per evitare la formazione di ruggine, si consiglia di applicare una verniciatura nera o un olio antiruggine, zincatura a caldo (HDG), resina epossidica, 3PE, una finitura superficiale verniciata, ecc. Tutto dipende dalle richieste del cliente.

TRATTAMENTO TERMICO

1. Conservare il campione di materia prima per tracciarne la provenienza.
2. Eseguire il trattamento termico rigorosamente secondo gli standard.

MARCATURA

Diverse lavorazioni di marcatura, possono essere curve, verniciate, applicate etichette. O su richiesta. Accettiamo di marcare il vostro LOGO.

FOTO DETTAGLIATE

1. Smussare l'estremità secondo la norma ANSI B16.25.

2. Prima sabbiatura, poi verniciatura perfetta. Può anche essere verniciato.

3. Senza delaminazioni e crepe.

4. Senza alcuna riparazione mediante saldatura.

ISPEZIONE

1. Misure dimensionali, tutte entro la tolleranza standard.

2. Tolleranza di spessore: +/- 12,5% o su richiesta.

3. PMI

4. Test MT, UT, raggi X

5. Accettare ispezioni da parte di terzi

6. Fornitura di MTC, certificato EN10204 3.1/3.2

IMBALLAGGIO E SPEDIZIONE

Dopo l'approvazione finale, ogni raccordo a gomito DN25 SCH160 viene immediatamente rivestito con olio anticorrosivo sulle estremità smussate e sulle superfici lavorate. Viene quindi sigillato singolarmente in un sacchetto di plastica con inibitore di corrosione in fase vapore (VCI), che offre una robusta protezione contro la corrosione durante il trasporto e lo stoccaggio. Per ordini all'ingrosso, i raccordi a gomito imballati singolarmente vengono ordinatamente disposti in robuste casse di legno per l'esportazione o in cartoni rinforzati, con divisori interni in schiuma o cartone per evitare danni da contatto. Le casse sono rinforzate esternamente con cinghie d'acciaio e chiaramente contrassegnate con simboli di movimentazione come "Fragile" e "Tenere all'asciutto".

Applicazioni industriali versatili:
Questo raccordo a gomito ad alta pressione e a parete spessa è la scelta ideale per applicazioni critiche in settori chiave:

Settore petrolifero e del gas: condotte ad alta pressione negli impianti di testa pozzo, nei sistemi di misurazione, nelle tubazioni delle stazioni di compressione e nelle unità di idrotrattamento ad alta pressione delle raffinerie.
Generazione di energia: condotte di alimentazione dell'acqua ad alta pressione, sistemi principali di bypass del vapore e collegamenti per riscaldatori ad alta pressione nelle centrali elettriche.
Chimica e petrolchimica: linee di alimentazione e scarico per reattori ad alta pressione, collegamenti per scambiatori di calore ad alta pressione e tubazioni nei processi di sintesi ad alta pressione (ad esempio, urea).
Macchinari industriali: Tubazioni di ingresso e uscita per pompe ad alta pressione, linee di sistemi idraulici e applicazioni soggette a forti cicli o pulsazioni di pressione.

I nostri vantaggi competitivi:

Specializzazione in raccordi ad alta pressione: vantiamo una competenza specifica nella produzione di raccordi SCH160 e di classe superiore, con selezione dei materiali e controlli di processo ottimizzati per l'impiego ad alta pressione.
Garanzia di integrità senza giunture: il nostro impegno per una tecnologia di produzione senza giunture elimina i rischi associati alle saldature, offrendo ai nostri clienti il massimo livello di sicurezza e affidabilità.
Gestione rigorosa della qualità: un protocollo di ispezione a più fasi, con controlli rigorosi in ogni fase della produzione, in particolare controlli non distruttivi (CND) per i componenti ad alta pressione, garantisce una filosofia a zero difetti per i prodotti in uscita.

Precedente: Raccordo a gomito a 90 gradi DN50 50A STD a raggio lungo senza saldatura B16.9 ASTM A860 WPHY60 in acciaio al carbonio.

Prossimo: Gomito a 90 gradi, raccordo a T riduttore, raccordo per tubi a saldare di testa in acciaio al carbonio

I raccordi per tubi sono componenti cruciali negli impianti di tubazioni, utilizzati per il collegamento, la deviazione, la modifica del diametro, la tenuta o il controllo del flusso dei fluidi. Trovano ampia applicazione in settori quali l'edilizia, l'industria, l'energia e i servizi municipali.

Funzioni principali:Può svolgere funzioni quali collegare tubi, cambiare la direzione del flusso, dividere e unire i flussi, regolare i diametri dei tubi, sigillare i tubi, controllare e regolare.

Ambito di applicazione:

Impianto idrico e fognario dell'edificio:Per le reti di tubazioni idriche si utilizzano gomiti in PVC e raccordi triangolari in PPR.
Condotte industriali:Per il trasporto di fluidi chimici si utilizzano flange in acciaio inossidabile e gomiti in acciaio legato.
Trasporto di energia:I raccordi per tubi in acciaio ad alta pressione vengono utilizzati negli oleodotti e nei gasdotti.
Impianti HVAC (riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria):I raccordi in rame vengono utilizzati per collegare le tubazioni del refrigerante, mentre i giunti flessibili servono a ridurre le vibrazioni.
Irrigazione agricola:I connettori rapidi facilitano il montaggio e lo smontaggio degli impianti di irrigazione a pioggia.